12 аксессуаров и поплавков для бассейна, которые помогут вам пережить лето
Jun 07, 202314 лучших охлаждающих продуктов для любителей горячего сна и хорошего ночного отдыха
Jul 29, 2023Все странные французские продукты из горчицы: от кегли до пива
Aug 06, 2023В условиях рекордной жары солнечные фермы помогают снизить нагрузку на электросети США
Mar 12, 2024Насосы ANDRITZ
Oct 02, 2023В этот день
5 августа 1954 г.: Первый серийный Boeing B-52A Stratofortress совершил свой первый полет из Боинг-Филд, Сиэтл, Вашингтон. B-52A отличался от XB-52 и YB-52 тем, что его кабина была устроена для сидения рядом, а не бок о бок. тандемное расположение прототипов типа Б-47. Он также имел систему дозаправки в воздухе, позволяющую получать топливо из бортового топливозаправщика КС-97. Этот самолет вместе с двумя однотипными кораблями использовался в качестве служебно-испытательного самолета. Он использовался для испытаний более короткого вертикального киля B-52G.
5 августа 1975 г.: Летчик-испытатель НАСА Джон Манке впервые пролетел на X-24B с высоты 60 000 футов до приземления без двигателя на главной взлетно-посадочной полосе после снижения без двигателя с высоты 57 050 футов. Это продемонстрировало, что аппарат, похожий на космический челнок, может безопасно приземлиться на назначенную взлетно-посадочную полосу после полета в космос.
В течение 22 лет своей карьеры в НАСА Манке работал пилотом-исследователем, начальником управления полетами и руководителем объекта в Центре летных исследований НАСА, позже в Центре летных исследований Драйдена (ныне Армстронг) в Эдвардсе, Калифорния. Манке пришел в НАСА в мае 1962 года в качестве инженера-исследователя. Позже он был назначен в офис пилотов и управлял различными самолетами поддержки, включая F-104, F5D, F-111 и C-47, прежде чем приступить к исследовательским полетам на бескрылых несущих телах в 1968 году. Манке совершил 42 полета на несущих телах. включая X-24B, X-24A, HL-10 и M2-F3, больше, чем любой другой пилот.
Бескрылые несущие тела продемонстрировали способность маневрировать и безопасно приземлять аппарат, форма которого была разработана для космического полета. В ходе исследования были предоставлены данные и методы полета, используемые при проектировании космических кораблей. Совершил первый сверхзвуковой полет на несущем теле и первую посадку несущего тела на взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием. Точная посадка X-24B 5 августа 1975 года доказала, что самолет с малым аэродинамическим сопротивлением может привести к точной посадке, что привело конструкторов космических шаттлов к отказу от планов по установке на шаттлы вспомогательных реактивных двигателей для облегчения захода на посадку.
5 августа 2010 г.:Самолет Global Observer 1001 компании AeroVironment взлетел с взлетно-посадочной полосы 04L на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии и поднялся на высоту 4000 футов, где выполнил серию маневров, прежде чем через час успешно приземлился.
6 августа 1945 г.: Майор авиакорпуса армии США Ричард Бонг был летчиком-испытателем нового самолета Lockheed P-80 Shooting Star, базировавшегося на авиационном терминале Lockheed в Бербанке, Калифорния. Бонг совершил три боевых вылета на P-3 в юго-западной части Тихого океана. «Падающая звезда» была совершенно новым реактивным истребителем, и Бонг налетал на нем четыре часа и 15 минут за 12 полетов.
Вскоре после взлета вышел из строя главный топливный насос турбореактивного двигателя. Однако резервный топливный насос не включился. «Падающая звезда» перевернулась, и Бонг выпрыгнул, но он находился слишком низко, чтобы его парашют раскрылся, и он погиб. Самолет разбился на пересечении Окснард-стрит и Сацума-авеню в Северном Голливуде, Калифорния, где и взорвался. Бонг был известен как «Ас из асов» за то, что он одержал 40 воздушных побед над японскими самолетами в период с 27 декабря 1942 года по 17 декабря 1944 года, управляя самолетом Lockheed P-38 Lightning. Он был награжден Почетной медалью, которую вручил генерал Дуглас Макартур 12 декабря 1944 года. На этой фотографии изображен еще один Lockheed P-80A Shooting Star, похожий на тот, на котором Бонг летел во время крушения.
6 августа 1945 г.: Соединенные Штаты сбросили атомную бомбу под названием «Маленький мальчик» на японский город Хиросима во время Второй мировой войны. «Маленький мальчик» представлял собой урановую бомбу деления пушечного типа. Это было первое ядерное оружие, использованное в войне. Бомба была сброшена самолетом Boeing B-29 Superfortress Enola Gay, пилотируемым полковником Полом Тиббетсом-младшим, командующим 509-й смешанной группой ВВС США, и капитаном Робертом А. Льюисом. Он взорвался с энергией около 15 килотонн в тротиловом эквиваленте. Бомбардировка Хиросимы стала вторым искусственным ядерным взрывом в истории после ядерного испытания «Тринити». Little Boy был разработан лейтенантом-коммандером. Группа Фрэнсиса Берча в Лос-Аламосской лаборатории Манхэттенского проекта во время Второй мировой войны, переработка их неудачной ядерной бомбы «Тонкий человек». Как и «Тонкий человек», это было оружие деления пушечного типа, но его взрывная сила была получена в результате ядерного деления урана-235, тогда как «Тонкий человек» был основан на делении плутония-239. Деление осуществлялось путем выстрела полого цилиндра («пуля») в твердый цилиндр из того же материала («мишень») с помощью заряда нитроцеллюлозного пороха. В нем содержался 141 фунт высокообогащенного урана, хотя ядерному делению подверглось менее килограмма. Его компоненты производились на трех разных заводах, чтобы ни у кого не было копии полной конструкции.